题目：斜爆轰推进研究进展 / 激波/边界层干扰研究进展

时间：2024年4月26日 14:00-16:00

地点：必赢线路检测中心 F210会议室

邀请人：彭迪 教授（叶轮机械研究所）

报告题目：斜爆轰推进研究进展

报告人：张子健 研究助理教授（香港理工大学）

报告人简介

张子健，香港理工大学航空及民航工程学系研究助理教授，2015年本科毕业于中国科学技术大学，2020年于中国科学院力学研究所获流体力学博士学位。他的主要研究兴趣包括斜爆轰推进、爆轰不稳定性和可压缩多相流等，现主持国家自然科学基金青年项目一项，在Journal of Fluid  Mechanics, Combustion and Flame, Journal of Computational Physics等期刊上发表论文十余篇。

报告摘要

斜爆轰发动机具有热循环效率高、燃烧稳定、结构紧凑等优点，在高马赫数巡航飞行器中具有重要应用潜力。本报告将介绍我们近五年围绕斜爆轰发动机流动与燃烧现象的研究进展，包括斜爆轰发动机总体性能理论分析，欠驱斜爆轰波理论建模，基于壁面凸起、横向射流和局部能量沉积的斜爆轰起爆调控方法，由壁面反射主导的斜爆轰前传失稳机理及调控，基于气态氢和液态碳氢燃料的斜爆轰发动机风洞实验等。

报告题目：激波/边界层干扰研究进展

报告人：郝佳傲 助理教授（香港理工大学）

报告人简介

郝佳傲，香港理工大学航空及民航工程学系助理教授，2018年于北京航空航天大学获得流体力学博士学位，主要从事高超声速空气动力学、高超声速气动热力学、流动稳定性等方面的研究工作，主持国家自然科学基金、香港研究资助局优配研究金等项目。

报告摘要

激波/边界层干扰是一种基本流动现象，普遍存在于各类高速飞行器的流场中。本报告将介绍我们近年来对激波/边界层干扰中若干关键流动问题的研究进展，结合全局稳定性分析、输入-输出分析和高保真度数值模拟等理论和数值方法，深刻揭示层流干扰的流动失稳机理以及湍流干扰的激波低频振荡机理。