1968……离校50年，饮水思源，返汇交大，金缘相聚,我们——杯酒顺发，欢庆母校——诞辰122周年。

今天，1968届都已是古稀之人，大家秉承校训各尽其力，为国为民奉献工作，至今想来，我们最大的能源基础，来自交大的培育。我是其中一员，以我来说，离校后，去6315部队农场，到自动化仪表五厂，学工农兵六年后，进中科院上海技术物理所，凭着母校培养基础，经过努力，很快入门，从事低温制冷科研工作三十六年，在深低温微型制冷领域取得一些成绩，现追根塑源，具体如下。

回顾往事，在校五年，课堂二年，学校给我们打下了扎实的基础，特别是68年革命中复课，热力学、传热学、流体力学，虽然囿于当时只有精简的几节课，但是，老师深入浅出，提纲挈领的传授，不仅仅是知识，更重要的是方法和路径，亦就是我们的引路人，对我来说真是终身受益。我是船舶动力系学生，船舶动力基本上都是应用热动力正向循环，制冷则是逆向循环，其原理都归入热力学。掌握了热力传热结合流体力学，可以进行全面的热力设计，加上机械工程学的基础，整机设计水到渠成 ，所以说，饮水思源，感恩交大，感谢恩师。          

工作中，先后接触节流、斯特林、GM、VM、脉管制冷，特别是VM维勒米尔制冷，那是斯特林正反向循环结合的产物，由热直接制冷，上世纪七十年代曾有骇人听闻的原子能制冷，实际上，就是使用同位素热源的VM维勒米尔制冷而已。综合工作，林林总总，说来也巧，我名国林，那斯特林循环就是我工作的主线。1965年我所做出35K斯特林制冷机，用于航空红外相机，但其初期工况不稳定，因众所周知的原因，拖了下来，直到我接手，历时一年多，寿命达到数百小时，方才通过鉴定，为此获得改革开放前夕的首奖。从开始接触低温制冷，就了解到-200℃以下制冷，那就无法使用润滑油，在零下200度除了氢、氖、氦几种元素仍是气态外，其他气体都凝呈液态、冻成固态，而液体则全部固化，那运动机件之间无油润滑只有干磨檫，因而可想其先天的寿命问题。从资料中查看到VM维勒米尔制冷无需活塞，也可实现工质压缩膨胀，所以，八十年代转而从事VM制冷研究，采取全隔离方式，将驱动机构与密封的制冷工作区间分开，通过磁力吸引方式连接内外运动部件，釆用电热管直接80k制冷，出了成果也获奖，但是能源……，从事低温制冷工作，涉及工质：氢、氖、氦、氮气、液氮、固氮，例如，与兄弟所合作的863项目：氢化物析获的氢气经液氮预冷――21K节流制冷，另外，还有工余研制的半导体致冷等。当然，低温微型制冷绝热必须的高真空，工质去杂质纯化，质谱分析检漏等，在深入低温制冷领域的同时，也放眼什么低温超导、真空物理…，经常翻看杂志，查阅NASA专利等资料，以开拓眼界，拓展思路。其后九十年代，还是回到斯特林循环，走新思路新途径，艰幸十年，埋头苦干，采用直线电机驱动话塞，无曲柄连杆机构，消除了侧向力，波纹园膜片弹簧中心定位，利用工质附面层原理，实现无磨擦的微间隙密封，并且，应用双机精确对置设计，系统双机同步工作，机器质心不变，消除振动，稳定可靠，寿命达数万小时的斯特林制冷机，终于在神舟3号上，实现了我国航天首次80K低温制冷，从数百到数万小时，斯特林制冷由航空发展到航天，也由此获中国科学院杰出科技成就奖。当然，所有获得的国家科技进步二等奖， 中科院、上海市、国防科工委各类多项科技奖，也都要归结于母校——上海交通大学（的培育）。

2017-12-18